Cambio revolutionierte vor 70 Jahren die Entrindung, die bis dahin meist manuell im Wald durchgeführt wurde. Die neue Maschine war effizient und dabei schonend zum Holz – Eigenschaften, die auch die modernen Maschinen definieren und die Cambio weltweit beliebt gemacht haben. Der Name Cambio stammt von Cambium, dem lateinischen Namen für die Zellteilungszone, die zwischen Holz und Rinde liegt (Kambium auf Deutsch).
Vom Prototyp zum Massenprodukt
Cambio nutzt die Tatsache, dass die Festigkeit hier niedriger ist als im Rest des Stammes. Viele Konstrukteure in Europa und den Vereinigten Staaten arbeiteten nach dem 2. Weltkrieg an der Entwicklung neuer Entrindungsgeräte, da die damals angewandten Methoden unbefriedigend waren. Die entwickelten Maschinen verursachten jedoch entweder große Faserverluste oder ließen Rindenreste am Stamm zurück. Entscheidende Anstrengungen zur Entwicklung besserer Entrindungsmaschinen wurden in einer Papierfabrik im Südwesten Schwedens unternommen. Es ist eine klassische Erfindergeschichte, in der drei Männer, Erland Andersson, Gunnar Brundell und Karl-Erik Jonsson, einen Prototyp in Anderssons Waschküche aufstellten. Sie mussten Löcher in die Wand stemmen, um die Stämme einzuführen. Nach einer Phase intensiver Entwicklung wurde 1948 ein Patentantrag gestellt.
1951 erwarb Söderhamns Verkstäder (heute USNR) das Recht, Entrindungsmaschinen gemäß dem Patent von 1948 herzustellen und zu verkaufen. Die Maschine stellte einen großen technischen Durchbruch dar. Sie war jedoch schwer und kompliziert und erforderte eine perfekte Synchronisation von Stammlänge und Zufuhrrate. Brundell und Jonsson gründeten das Unternehmen Brundell & Jonsson, wo sie weiterhin Entrindungsmaschinen für Söderhamns Verkstäder entwickelten, was zu Cambio führte. Diese Maschine hatte eine große Kapazität und produzierte minimale Faserverluste. Cambio funktionierte gut bei allen Holzarten, sogar bei extremer Kälte. Der erste Cambio wurde 1954 an einen Kunden geliefert und bereits 1956 lag die Jahresproduktion bei 200 Maschinen. Cambio wurde bald zu einem Volumenprodukt, das über 20 Jahre lang für mehr als die Hälfte des Unternehmensumsatzes verantwortlich war. Ein Händlernetz wurde weltweit etabliert. Cambio wurde in vielen Größen als stationäre und mobile Anlage für sowohl Zellstoffholz als auch Schnittholz hergestellt. Die Maschine ist immer noch ein wichtiger Teil des Produktprogramms von USNR.
1971 erhielten Brundell und Jonsson die Goldmedaille der Königlich Schwedischen Akademie der Ingenieurwissenschaften für ihre Bemühungen im Bereich des Entrindens. Was Cambio von Anfang an auszeichnete, waren die dreieckigen Vorschubwerke. Diese sorgen dafür, dass der Stamm automatisch in der Rotoröffnung zentriert wird. Da die ursprünglichen Designer in einer Papierfabrik arbeiteten, war die hohe Qualität der Hackschnitzel bei der Entwicklung wichtig. Die spitzen Spikes der Vorschubwalzen bieten einen guten Halt am Stamm, während sie schonend zum Holz sind. Sie dringen zwischen die Holzfasern ein, ohne diese zu brechen. Für die Gesamtwirtschaftlichkeit der Sägewerke ist es nach wie vor wichtig, hochwertige Hackschnitzel an Papierfabriken zu liefern. Die Kombination aus der schonenden Behandlung der Stämme durch die Vorschubwalzen und dem sanften Entrinden bedeutet, dass der Anteil qualitativ hochwertiger Hackschnitzeln bei einem Cambio sehr groß ist.
Cambio hat im Laufe der Jahre eine Reihe von Entwicklungsschritten durchlaufen. Anfangs war die Vorschubgeschwindigkeit eher bescheiden und lag bei maximal 40 m/min. Die modernen Maschinen von heute haben die Kapazität, mehr als viermal so schnell zu laufen.
Laufende Weiterentwicklungen
In den vergangenen Jahren habe Cambio eine Renaissance mit mehreren Produktentwicklungen und einem deutlichen Aufschwung bei Neuverkäufen erlebt, informiert USNR. Im Jahr 2000 wurde das erste Camshift-System geliefert. Dies bedeutet, dass die Entrindungslinie in separaten Modulen mit unabhängigen Vorschubwerken und Rotoreinheiten (Entrindungsmaschinen oder Reduzierer) aufgebaut ist. Der Name Camshift bezieht sich darauf, dass die Rotoreinheiten seitwärts verschoben werden können, um Wartung und Reparatur zu erleichtern. Camshift bietet unter anderem die Möglichkeit hoher Geschwindigkeiten und das Entrinden von Kurzstämmen.
Das erste Modell mit Hochgeschwindigkeitskugellagern war die Cambio 600. Das Lager, das unter anderem in Windturbinen zu finden ist, ermöglicht deutlich höhere Rotorgeschwindigkeiten. Dies erlaubt neben einer höheren Vorschubgeschwindigkeit, dass die Entrindungswerkzeuge während des Betriebs geöffnet werden können. Muss die Entrindungslinie gestoppt werden, während sich ein Stamm im Rotor befindet, lässt sich die Rotorgeschwindigkeit erhöhen, sodass die Entrindungswerkzeuge durch die Zentrifugalkraft herausgeworfen werden.
Die Cambio 800D wurde 2011 vorgestellt, wobei das „D“ für Direktantrieb steht. Dies bedeutet, dass Vorschubwalzen separate Elektromotoren für den Betrieb haben. Bei früheren Modellen gab es einen Motor, der über eine Kette alle Vorschubwalzen antrieb. Das Direktantriebssystem hat viele Vorteile, unter anderem bedeutet es eine höhere Redundanz und vereinfacht die Wartung.
Für Hochgeschwindigkeitsanlagen
Nachdem es im vergangenen Jahr mit sehr guten Ergebnissen in der Testphase war, wird nun die Cambio 800AD eingeführt. Es ist die größte Maschine von USNR, jetzt ausgestattet mit Hochgeschwindigkeitslagern für erhöhte Vorschubgeschwindigkeit und mit der gleichen Fähigkeit wie der Cambio 600, den Rotor während des Betriebs zu öffnen.
Cambio-Meilensteine
1954: erste Massenproduktion Cambio
1955: Cambio 66 1955
1966: Cambio 75 1966
1992: Cambio 680 1992
2001: Camshift 2001
2002: Cambio 600 mit Hochgeschwindigkeitslager 2002
2001: Cambio 800D
2024: Cambio 800D mit Hochgeschwindigkeitslager